Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «В Сочи на машине: советы для самостоятельного путешествия». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
На вопрос о том, стоит ли вообще ехать в Сочи на машине, ответ — без всякого сомнения. Увидеть горы, достопримечательности, среди которых не последнее место занимает Олимпийский парк, понежиться на берегу Черного моря или покататься на горных лыжах в Красной Поляне — стоит поехать хотя бы ради этого. Можно посетить и соседнюю Абхазию, благо пробки на границе сейчас бывают нечасто.
Когда поехать? Высокий сезон здесь два раза в год. С конца ноября дороги заполняют автомобилисты-горнолыжники, а с конца июня тянутся семьи с детьми. Если в ваших планах культурный отдых с осмотром достопримечательностей, выбирайте весну или начало осени. В последнем случае успеете и в море искупаться.
Пусть вас не смущает горный серпантин, даже если вы водитель с небольшим стажем. В таком случае просто выбирайте день, а не ночь, чтобы преодолеть это препятствие. Серпантин в Сочи длится около 110 километров. Объехать его никак не получится. Покрытие дороги отличное, машины идут ровной колонной, есть отбойники, в которых можно делать остановки, чтобы перевести дух.
Плюсы поездки на юг на автомобиле:
- Сам себе начальник и туроператор: не нужно подстраиваться под расписание авиарейсов и общественного транспорта.
- Недорого для семьи или компании.
- Можно не тратиться на экскурсии.
- Вы сможете съездить к любым достопримечательностям и делать незапланированные остановки в пути.
- Вы вольны выбрать любой курорт, а не только тот, куда легко добраться на самолете или поезде.
- Вам не обязательно бронировать дорогое жилье у самого моря, ведь на машине вы легко доедете до любых пляжей, в том числе до диких, где мало людей.
- При желании можно продлить отдых или, наоборот, поехать домой раньше.
Минусы:
- Незапланированные траты, ведь в пути может произойти всякое — от штрафа до поломки.
- Поездка до моря на машине занимает больше времени, чем авиаперелет.
- В дороге устает и водитель, и пассажиры.
- Подготовка самостоятельного путешествия на авто занимает некоторое время.
КАК ОТПРАВИТЬ МАШИНУ ИЗ АДЛЕРА В МОСКВУ ПОЕЗДОМ И СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ
Следующее утро я начала со звонка в РЖД и выяснения тарифов за транспортировку машины из Адлера в Москву. Далее сопоставила их с гарантированными и возможными тратами, которые ждут нас на обратном пути.
Вот расчеты (естественно, траты на ремонт машины мы не закладываем).
Наши расходы в пути за рулем: 7000 р. (бензин) + 3000 (еда в дороге) + 3000 (платные дороги) + 3000 (отель в Ростове-на-Дону). Получается 16 000 р. Если считать две транзитные остановки, то будет 19 000 р. (на всех).
Отправить машину поездом из Адлера в Москву «под ключ» (со страховкой и пр.) вышло в сопоставимую с нашими расходами сумму: 15 700 р. (это за вес машины до 1,5 тонн, все что тяжелее – дороже). Но для нас было гораздо важнее время и состояние машины.
Процедура оформления услуги перевозки такова. Примерно за 4 дня до предполагаемой даты отправки машины нужно позвонить в отдел грузоперевозок РЖД в Москве и по телефону сделать бронь.
Специалисты из Москвы связываются с коллегами из Адлера и те уже отмечают бронь у себя. На вокзале Адлера железнодорожные билеты на машины оформляют на специальной стойке на первом этаже (вход со стороны моря). Там вы заполняете несложную анкету, где указываете паспортные данные, данные машины. Далее – оплата и вашей машине выписывают билет.
В назначенный день вы привозите машину в депо Адлера. Как туда проехать, вам, конечно же, подскажут. Там вы подписываете еще пару бумаг, машину проверяют и загоняют в вагон.
Расстояние Москва — Сочи по трассе составляет 1621 км, по прямой — 1358 км. В странах с английской системой мер длина данного маршрута составляет 1008 миль по дороге и 844 мили по прямой. Поездка Москва – Сочи на машине продлится примерно 23 часа 9 минут.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 33 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Сочи для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 129, в их числе:
-
Роснефть: 12
-
Лукойл: 60
-
Татнефть: 11
-
Газпром Нефть: 9
-
Shell: 2
-
Газпром: 29
-
Башнефть: 6
Развенчиваем заблуждение второе: так удобнее
Все мнимые удобства от использования личного автомобиля быстро забываются, когда начинаются трудности. А начнутся они уже на подъезде к региону:
Среди водителей ходят легенды о беззаконии и жадности сотрудников ГИБДД Ростовской области, Ставропольского края, и самого Краснодарского края. При всем уважении к честным представителям этой профессии, поборы с водителей-туристов под всевозможными предлогами в этих регионах – далеко не выдумка. И лишним подтверждением тому стали недавние скандалы с изобличением служителей закона на дорогах даже самого высокого ранга.
Следующий этап трудностей начнется после проезда Краснодара. Уже на участке дороги до Джубги есть вероятность застрять в неожиданной пробке, а после Джубги многочасовое простаивание под палящим солнцем практически гарантированно. Эта дорога от Джубги до Сочи проходит вдоль побережья по крутым серпантинам, ширина проезжей части узкая, обгоны невозможны, поэтому на этом 150-километровом участке пути легко потерять 6 часов и более. А если случится экстремально-ненастная погода, то дорогу вообще могут перекрывать на 12 часов и более. Можно объехать Джубгу через Шаумянский перевал и выехать в Туапсе, но этот путь на 75 километров больше, к тому же через перевал придется проехать 7 километров по ужасно пыльной и некомфортной щебеночной дороге. Если решите ехать через перевал, то решение об объезде нужно принимать в Краснодаре или, в крайнем случае, в Горячем Ключе, поскольку позже на объезд уже не свернуть.
Но если вы думаете, что когда доберетесь до Сочи, все проблемы закончились, то сильно ошибаетесь. Вам придется решать проблему с парковкой, что доставит немало хлопот на крупных курортах. Не исключено, что вы вообще не сможете поставить автомобиль на стоянку рядом с отелем, и придется далеко ходить или даже ехать на такси от места парковки. То же самое касается и поездок на пляжи и к достопримечательностям: везде придется искать свободные места или платить за недешевый платный паркинг. Так что о каком удобстве тут может идти речь, скорее одни сложности.
Почему удобно поехать на автомобиле?
Тридцать лет назад автомобиль был дефицитом, о котором приходилось лишь мечтать. Теперь он есть во многих семьях, и доехать на нем вдвоем-втроем оказывается выгоднее.
Справочно:
Стоимость взрослого билета 12 апреля на июнь 2019 г. Москва-Адлер
Стоимость, руб.
Время проезда, ч
поезд пассажирский
от 3068
35-38
поезд скорый
от 6036
21,5
Преимущества поездки на машине
До юга можно добраться разными способами: поездом, самолетом, пароходом, автобусом, автомобилем. Рассмотрим плюсы последнего способа, поскольку основная тема статьи поездка в Сочи на машине. Отзывы путешественников позволяют выделить следующие моменты:
- Абсолютная независимость от кого-либо. Вы выезжаете тогда, когда захотите, и в дальнейшем руководствуетесь только своими потребностями или членов семьи, если едете не один.
- Сможете заезжать в города или населенные пункты, которые будут находиться на пути вашего следования.
- Возможность осматривать различные достопримечательности без всякой спешки.
- Проблемы увезти с собой домой все сувениры и прочие покупки, которые вы сделаете на отдыхе, не возникнет.
Свое путешествие на автомобиле мы планировали заранее. Проехать две с половиной тысячи километров! Сразу решиться на такое путешествие было нелегко! Нужно было подготовиться к такой дальней поездке. В первую очередь подготовить наш автомобиль. От того, насколько он будет надежным в дороге, будет и наше настроение, безопасность и благополучие намеченного отдыха.
Опыта таких дальних путешествий у нас еще не было. Как спланировать свою поездку, что необходимо будет в дороге, как организовать свой ночлег? Готовясь к поездке, прочитали отзывы любителей путешествий на автомобиле. По атласу автомобильных дорог, посмотрели, какие населенные пункты будем проезжать, сколько времени в пути будем находиться.
В Автопутешествие мы отправились в начале сентября. Наш автомобиль был готов. Загрузились самым небходимым и в путь. Решили, что в дороге будем ехать весь световой день, а ближе к вечеру останавливаться на отдых.
Первую остановку сделали в Башкирии. Прекрасное красивое место, течет минеральный источник «Кургазак». Здесь есть хороший гостиничный комплекс, где можно отдохнуть, вкусно покушать в кафе. Хорошо, что у нас с собой была пустая канистра. В нее набрали воду из минерального источника в дорогу. Вкусная вода придает больше сил и энергии для дальнейшей поездки.
Дорога увлекает… Маленькие деревеньки стоят ухоженные, из окна машины видны красивые окрестности. Всюду лес, то хвойный, то смешанный. Там, где растут березы, такая красота! В начале осени лист еще не опал, так белизна березовых стволов с зеленью просто завораживает. Встречаются перелески с пригорками, поля и холмистые места.
В Башкирии дороги хорошие, особо не загруженные. Есть крутые подъемы и продолжительные съезды, но по трассе ехать комфортно. Единственное место, где напряженное движение, это сто километров пути до Уфы. Дорога узкая, ремонтируется частями, колонны грузовых машин идут одна за другой. Крутой перевал через город Сим. Этот участок пути ехали долго, с постоянными остановками и заторами. Такое движение было до вьезда на объездную трассу Уфы.
Дальше дорога хорошая — автобан. Безопасно и приятно ехать по участку Уфимской трассы до Самарской области. Вот бы побольше строили такие автомагистрали.
К вечеру первого дня мы остановились на отдых в гостинице «Югра» в Самарской области, в 60 км до Самары. Это была первая ночевка. Проехали за день 880 км. В гостинице круглосуточно работает кафе, она стоит чуть поодаль от трассы. Оказалось, что это очень удобно, не так шумно.
На второй день мы проехали Самарскую область, Саратовскую область. Свой путь мы рассчитали через города Чапаевск и Пугачев. Можно было ехать через Тольятти и Сызрань. По расстоянию получается путь через Сызрань на 30 — 40 км длиннее. Но там дорога ремонтируется, есть участками, поэтому поехали через Пугачев. Дороги здесь пока не такие хорошие, много ям, выбоин. Небольшие участки пути дорожники начали ремонтировать и обустраивать. Но дорога от Чапаевска В Самарской области до Балаково в Саратовской области разбита, ямы устали обьезжать. Загруженность не большая. Везде указатели, есть гостиничные комплексы, места отдыха и кафе.
Проезжали садовые и дачные участки. На трассе торгуют дачники, можно купить яблоки, сливы, помидоры и огурцы прямо с грядок.
Подъезжяешь к Саратову и открывается река Волга. Впечатляет!
Останавливались, наслаждались волжской красотой, пару часов посидели с удочками на берегу.
Информация об обстановке на трассе Джубга в Сочи на сегодня, 6 октября 2021 года
Градоначальник Сочи провел заседание оперативного штаба, на котором обсуждался ход ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Согласно последним данным, в этом городе в результате подвижек грунта оказались повреждены 22 дома в населенном пункте Сергей-Поле. Пострадал большой коттеджный поселок, который только недавно был возведен на горной поляне в этой части курорта. Местные жители даже не успели заселиться в свои дома. Из населенного пункта эвакуировали 70 человек, люди отправились к своим родственникам, а в пунктах размещения остались всего три человека.
Тяжелая ситуация сохраняется и на трассе Джубга — Сочи. Отметим, что эту трассу буквально разорвал оползень. Исполняющий обязанности руководителя ФКУ Упрдор «Черноморье» Андрей Жуков говорит, что протяженность аварийного участка составляет 33 километра. По его слова, в нескольких местах одновременно произошло обрушение дорожного полотна. По трассе проезжать нельзя, судя по кадрам, которые были опубликованы в Сети, дорога буквально разорвана на две части. Если транспортные средства будут проезжать по дороге, последствия могут быть катастрофичными.
Целые сутки на поврежденных участках дороги движение осуществляют в реверсивном порядке. Это сделали для того, чтобы хоть немного уменьшить нагрузку. Грунт все еще двигается, это не нормально. Нестабильность почвы помешала специалистам оценить степень ущерба, и не позволяет приступить к полноценным восстановительным работам.
Напомним, трасса под названием Джубга — Сочи — это единственный въезд в город, сейчас ворота на курорт едва открыты. Кроме того, сохраняется ограничение на передвижение большегрузов, масса которых составляет более двенадцати тонн. Также существует ограничение на перемещение негабаритных транспортных средств.
Как поехать в Абхазию на автомобиле
Въехать на машине в Абхазию можно только через КПП «Псоу», который находится на границе с РФ (КПП Псоу на карте ) в Краснодарском крае, г. Сочи, Адлерский район, поселок Веселое. Проезд через другой КПП «Ингури», который находится на границе Грузии и Абхазии (КПП Ингури на карте ), для иностранцев закрыт.
Учитывая, что въезд на территорию Абхазии через неконтролируемый властями Грузии КПП Псоу законодательство Грузии считает нарушением границ, въезд на автомобиле без дальнейших последствий со стороны властей Грузии возможен только для граждан РФ, которые могут въезжать по внутренним российским паспортам. Въезд граждан других стран через этот КПП по заграничным паспортам может привести к дальнейшему запрету на последующий въезд в Грузию (подробнее читайте информацию Виза в Абхазию и визовый режим).
Назначив дату нашего отъезда из Архангельска и взяв трехнедельный летний отпуск на работе, мы стали собираться в путь. С помощью интернета и отзывов друзей нашли подходящие гостевые дома. Цены в летние месяцы высокие, во многом они зависят от удаленности от моря и наличия удобств. Мест на июль мало, поэтому бронировали заранее.
Нашли довольно неплохой гостевой дом в Пицунде. За просторный номер с одной двуспальной кроватью и кондиционером платили 2200 рублей в сутки. Дети спали на огромном надувном матрасе, который привезли с собой. Ещё один очень важный момент — наличие парковки в гостевом доме. Друзья рассказывали, что если машина «ночует» на улице без присмотра, местные хулиганы снимают номера и требуют за них выкуп. Гостевые дома и отзывы посетителей можно найти на Booking.
Пока муж проводил технический осмотр своей «ласточки», я собирала вещи по подготовленному списку: деньги, банковские карты, документы, аптечка, USB-зарядные устройства с переходниками, одежда, вода и еда в дорогу, влажные салфетки, бумажные полотенца, солнечные очки и т. д. Хорошо, что у нас такой вместительный багажник.
Вместе с нами ехали двое детей четырех и шести лет. Для того чтобы поездка не была столь утомительной, взяли также для них леденцы, планшет с мультиками и играми, приставку, игрушки, покрывала и две дорожные подушки.
Изучив маршрут через навигатор, обнаружили по пути платные участки трассы М4 «Дон». Опираясь на отзывы в интернете, решили приобрести транспондер «T-Pass». В летний период на этих участках собираются длинные очереди, а для людей с транспондером выделены отдельные полосы, по которым они свободно проезжают. Приобрести его лучше заранее на сайте платных автодорог. Нам он действительно пигодился.
Дорога предстояла очень дальняя, почти 3000 км. Путь лежал по трассе М8 «Холмогоры» через Москву (маршрут на 1230 км), дальше — по М4 «Дон» до Сочи (маршрут на 1620 км), а уже там — через границу в Абхазию.
По ровной автодороге с хорошей музыкой, предвкушая отпуск, летели как на крыльях. Музыку, кстати, лучше подготовить заранее и скинуть на флешку, поскольку по трассе не ловит радио, к тому же практически нет интернета. Мы периодически останавливались, чтобы с мужем сменить друг друга, перекусить в кафе или выпить кофе на заправках.
Отправились рано утром, до Москвы мы добрались приблизительно за 15 часов. Проехав МКАД, свернули на трассу М4 «Дон». Антирадар нам исправно сообщал о наличии камер на дорогах. До границы мы добрались к 01:00 следующего дня.
Роль туризма и лично Дмитрия Чернышенко
Дмитрий Чернышенко уже участвовал в реализации крупных проектов государственной важности на Юге. В частности, придя из сферы спортивного маркетинга, в ноябре 2005 года он возглавил кампанию за право проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи, став генеральным директором Заявочного комитета «Сочи-2014». С 2007 по 2014 годах он был президентом Оргкомитета XXII Олимпийских зимних игр, а также зампредседателя наблюдательного совета ГК «Олимпстрой». После назначения в 2020 году вице-премьером стал курировать на государственном уровне вопросы цифровой экономики и инноваций, а также связи и СМИ, культуру, туризм и спорт.
Именно туризм, точнее, масштабные инвестиции в эту отрасль в последние годы, стали для Юга одним из самых популярных сюжетов. Ранее на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным вице-премьер Чернышенко сообщил, что объём инвестиций в туристическую отрасль РФ в рамках реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» составит около 1 трлн рублей до 2024 года.
В первую очередь это, конечно же, манящая туристов Абхазия (другая страна как-никак) с ее легендарными природными и архитектурными достопримечательностями, список которых традиционно возглавляет озеро Рица. Расположенное высоко в горах, оно поражает своей красотой даже видавших виды путешественников. Вода здесь настолько читая и прозрачная, что просматривается на глубину до 10 метров. История озера началась в далеком прошлом, а туристическую популярность оно получило во времена Советского Союза.
На берегах Рица располагалась одна из дач Сталина, которая в наши дни стала музеем. Также здесь любил отдыхать Брежнев и другие представители партийной элиты. После распада СССР озеро, так же как и большая часть Абхазии, переживало запустение и на некоторое время его изображение исчезло с ярких туристических проспектов. Но… природной красоты не способна испортить даже война. И вот сейчас вновь озеро Рица и его окрестности заиграли для гостей яркими красками.
Неподалеку от Сочи, на склонах горного хребта Аичшхо, раскинулись прекрасные Хмелевские озера – одна из главных природных достопримечательностей окрестностей курорта. Комплекс включает в себя несколько водоемов: 4 больших озера и маленькие. Все они образовались в результате тектонических сдвигов. Сегодня Хмелевские озера занимают довольно большую площадь. На их берегах и близлежащих склонах нашлось место для густой разнообразной растительности.
Местные леса стали домом для многочисленных животных. Здесь можно встретить белок, косуль, кабанов и многих других, даже медведей. Для привлечения и удобства туристов берега Хмелевских озер облагородили. Организованы зоны отдыха, а также есть несколько смотровых площадок, тропы к которым оборудованы перилами. Повсюду стоят указатели и забавные деревянные скульптуры – творения местных мастеров. Любители экстремальных развлечений наверняка оценят возможность заняться джиппингом.
Рекомендуем необычные экскурсии из Сочи:
- Через Гагру на озеро Рица — красота горной Абхазии в самом живописном уголке региона
- Все краски Абхазии за один день — Гагрская колоннада, озеро Рица, пляжи Пицунды и пещера в Новом Афоне — навстречу прекрасному
- «В гостях у хаски» — этноцентр на вершине горы Ахун
- Парк Менделиха: союз природы и человека — 3 маршрута с красивейшими водопадами в окрестностях Красной Поляны
- Джип-тур по каньонам Псахо — исследовать красивейшее место в окрестностях города и перенестись на миллионы лет назад
- В гостях у Кавказа: 33 водопада и застолье в горах — встретить шапсугов, полюбоваться на водный каскад и продегустировать мёд, вина и блюда местной кухни
- Поход на пик Бзерпи и закат в горах — по заповедным альпийским лугам через две вершины
Сервис Яндекс.Пробки с лёгкостью определяет загруженность городских дорог города Сочи, используя информацию с пользовательских смартфонов и планшетов, на которых установлены приложения Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор. Они передают обезличенную информацию о скорости движения и географические координаты транспортных средств.
Также сюда попадают данные, отправляемые пользователями в ручном режиме. Они оповещают:
- О дорожно-транспортных происшествиях.
- О проводимых на дорогах ремонтных работах.
- О загруженности отдельных полос на многополосных дорогах.