Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как правильно буксировать машину и какие бывают способы буксировки». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
В этом случае буксировочным приспособлением служит металлическая труба с проушинами или иная конструкция, которая дает более жесткую фиксацию по сравнению с тросом. Таким образом чаще всего перевозят грузовики, но, например, в гололедицу, перемещают и легковые автомобили.
Виды сцепок при буксировке
Буксировка транспортного средства может осуществляться либо на жесткой, либо на гибкой сцепке.
Под жесткой сцепкой подразумевается использование специального жесткого устройства – треугольника, трапеции или штанги с проушинами для наиболее эффективного соединения буксирующего и буксируемого транспортных средств. Если жесткая сцепка позволяет осуществлять буксировку по прямой линии (без вихляния) и с повторением траектории движения буксировщика, то присутствие водителя в буксируемом транспортном средстве необязательно.
Под гибкой сцепкой подразумевается соединение буксирующего и буксируемого транспортных средств посредством каната, канатной ленты или троса при условии прикрепления к ним флажков или щитков со светоотражающей поверхностью на расстоянии одного метра друг от друга. При использовании гибкой сцепки за рулем буксируемого транспортного средства всегда должен находиться водитель.
В каких случаях прибегают к буксировке
Ситуации, в которых приходится тянуть чужое авто, можно разделить на три группы:
- Последствия аварий. Отбуксировывают автотранспорт с поврежденными дверями, бампером или багажником. Строго на эвакуаторе перевозят аварийные авто, у которых заклинило колеса, а также те, из которых льется жидкость, и ряд моделей с АКПП.
- Последствия поломок. Так проще всего доставить в автосервис транспортное средство с неработающим двигателем, отказом систем зажигания, охлаждения и других узлов, необходимых для самостоятельного передвижения даже на минимальной скорости.
- Применение некачественного и неподходящего топлива. Такую автомашину буксируют на станцию, чтобы слить горючее и промыть систему впрыска.
Согласно п. 20.2 ПДД, буксировка доверяется только водителю, имеющему, как минимум, двухлетний стаж. Это логично – новичок даже на малой скорости может создать аварийную ситуацию. Троллейбусы, автобусы другие средства для перевозки пассажиров отбуксировывают без людей (п. 20.2).
Согласно пункту 10.4 транспорт при автобуксировке не должен разгоняться до скорости свыше 50 км/ч. Нужно следить за знаками – там, где запрещено движение с прицепом, запрещается тянуть транспорт на буксире.
На неисправной автомашине п. 7.1 Правил предписывает включить аварийку. Если этого не позволяет техническое состояние ТС – прикрепить знак аварийной остановки на его задней части. В тумане, вечером и ночью, согласно п. 19.1, нужно включить еще и габаритные огни.
Особенности транспортировки автомобилей с АКПП
Автомашину с АКПП возить на любых сцепках рискованно. В отличие от МКПП, в которой на нейтралке функционирует только шестеренка, в АКПП задействуется весь механизм. Возникают перегрев и поломка маслонасоса, обслуживающего коробку. Если заглушить двигатель, прекратится маслоподача на трансмиссионные элементы и АКПП выйдет из строя.
Поэтому многие производители разрешают транспортировать машины-автоматы только на эвакуаторе. Например, такой запрет дают производители полноприводных внедорожников и кроссоверов на АКПП, у которых при буксировке ломаются еще и муфты привода.
Некоторые модели-автоматы автопроизводители разрешают перевозить на сцепке, правда, с ограничениями. Дальность перевозки для них не должна превышать 30 км, а скорость – 30 км/ч. Коробка переводится в положение N и на протяжении пути ей нужно давать «остыть».
Советы и рекомендации
Помимо соблюдения условий пункта 20 ПДД, стоит прислушаться к мнению опытных автомобилистов о том, как правильно буксировать автомобиль на гибкой сцепке. Не раз опробованы несколько хитростей:
- водителю ведущего ТС следует начинать движение плавно, чтобы не сорвать сцепление и не повредить трос;
- ехать дальше нужно тоже без резких переходов с одной скорости на другую;
- сцеплением необходимо пользоваться осторожно, а двигатель держать работающим на повышенных оборотах;
- в связи с предыдущей рекомендацией важно следить за температурой охлаждающей жидкости;
- водителю буксируемого ТС нужно контролировать дистанцию между ним и ведущим, не допускать опасного сближения и слишком тугого натяжения троса;
- тормозить при необходимости ему следует плавно, аккуратно давя на педаль;
- обоим ТС не следует превышать скоростной режим, максимум – 50 км/ч;
- в связи с предыдущим советом лучше избегать автомагистралей, где ехать медленно крайне нежелательно;
- если аварийные огни на ведомой машине не работают, можно использовать знак, прикрепив его на заднюю часть.
Гибкая сцепка – самый простой и доступный способ отбуксировать автомобиль, ведь трос есть в каждом багажнике. Именно поэтому при нем существует так много ограничений. Но все они, а также другие правила, помогут дотащить машину до автосервиса или заправки, не причинив еще большего вреда.
Основные условия буксировки неисправного автомобиля
- Во время буксировки необходимо пользоваться световой аварийной сигнализацией. Если она уже не работает по причине окончания заряда аккумулятора, то в таком случае сзади вешается знак аварийной остановки. В темное время суток или при проезде внутри тоннеля на буксируемом ТС должны быть активированы габаритные огни. Постоянно должны гореть либо дневные габаритные огни, либо ближний свет, либо противотуманные фары.
- Больше, чем одно ТС за раз, буксировать запрещено. По этой причине не разрешается буксировать автотранспорт с прицепом. Однако, если имеется автопоезд, он считается одной единицей транспорта и может буксироваться. В случае буксировки крупногабаритного общественного транспорта или грузовиков запрещается провозка пассажиров в салоне или кузове.
- Что касается автомагистрали, то она является скоростной трассой. Вследствие этого буксировка будет практически невозможна, поскольку большинство ТС на этой дороге движутся со скоростью, близкой к 110 км/ч, а оптимальная скорость буксировки составляет 50 км/ч.
В первую очередь, давайте освежим в памяти букву закона. ПДД накладывает ряд ограничений на процедуру буксировки.
Запрещены:
- Буксировка при гололёде.
- Передвижение на скорости более 50 км/ч.
- Буксировка мотоциклов.
- Буксировка автомобиля с неисправным рулевым управлением.
- Буксировка автомобиля с неисправной тормозной системой. Исключение: буксируемый автомобиль минимум вдвое легче самого буксира. В таком случае перемещение допускается, но не на тросе, а только на жёсткой сцепке.
- Осуществление буксировки водителем, имеющим стаж менее 2 лет.
- Буксирование автомобиля без водителя.
- Длина троса менее 4 и более 6 метров. Длина жёсткой сцепки — более 4 метров.
Как безопасно буксировать легковой автомобиль?
Если автомобиль соответствует критериям, о которых писали ранее, то готовимся к буксировке:
- В буксирующей машине под задним бампером имеется металлическая буксирная проушина, предназначенная для буксировки. Если такого ушка нет, то в нижней части бампера есть пластиковая защелка. После её удаления должно появиться прочное металлическое ухо. В противном случае на бампере должна быть небольшая пластиковая защелка. Сняв её (возможно, придется поддеть ножом), увидите резьбовое отверстие. Ввинчиваем в него проушину, которая должна быть в багажнике, рядом с запаской;
- В буксируемой машине организуют аналогичную проушину на переднем бампере;
- Обе проушины – у буксирующего и буксируемого автомобиля – должны быть с одной стороны;
- Нажмите на подвижную часть крюка (защелку) буксирного троса и зацепите трос за металлические проушины в бамперах обоих машин;
- В середине троса прикрепляем красный треугольник из ткани, красно-белой ткани и т. д. Если сам трос не этого цвета, то делать это не обязательно;
- Водители устанавливают предупреждающий знак, у которого следует остановиться водителю буксирующего автомобиля, например, мигать светом;
- Разместите знак аварийной остановки на видном месте буксируемого автомобиля – за задним стеклом, на стеклоочистителе заднего стекла – так, чтобы он был виден и защищен от падения;
- Нужно выбрать правильную дорогу к месту назначения – никаких кольцевых развязок, сложных перекрестков, пробок, узких улиц с односторонним движением в городе. Лучше ехать по грунтовой дороге, но безопаснее;
- Водитель буксирующей машины включает ближний свет фар, а буксируемой включает аварийные огни;
- Водитель буксирующей машины мягко трогается с места. Во время движения он избегает резких маневров, а также резких ускорений и торможений. Буксировать нужно плавно и спокойно, заботясь о правильном натяжении троса;
- Водитель буксирующей машины постоянно проверяет работу двигателя, коробки передач и сцепления, чтобы они не были повреждены. Если возникнут проблемы, остановитесь.
Какая максимальная скорость буксировки?
50 км в час. Это максимальная разрешённая скорость при любом виде буксировки и на любых дорогах при условии, что другими пунктами ПДД или дорожными знаками на данном участке не установлено меньшее значение.
Таким образом, Правила чётко регламентируют следующие лимиты разрешённой скорости:
- в населённом пункте на дороге (не на прилегающей территории) без знаков ограничения скорости разрешено буксировать со скоростью не более 50 км/ч,
- такое же ограничение действует на трассах вне населённых пунктов и автомагистралях,
- если же дорожный знак устанавливает свой определённый скоростной режим ниже 50 км/ч, то и вам при буксировке следует снизить скорость до указанного на знаке,
- на дворовых территориях и в жилых зонах разрешается ехать не более 20 км/ч.
Здесь буксировку автомобиля не следует путать с ездой с прицепом – для последнего установлены отдельные ограничения скорости.
Еще несколько советов по буксировке авто с АКПП
Особое внимание стоит уделить буксировке автомобилей с «автоматом», оснащенных системой полного привода. Чаще всего производитель настаивает, чтобы такие машины перемещались исключительно на эвакуаторах
При отсутствии такого варианта машину необходимо буксировать с приподнятым передним или задним мостом. Буксировка сцепкой крайне нежелательна.
Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.
Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.
Немногие водители знают, что такой способ перемещения машины, как буксировка, не всегда применим в реальной жизни. В отдельных случаях она бывает невозможна и даже запрещена ПДД. Так, использование буксира не разрешается в следующих ситуациях:
- При наличии знака «Движение с прицепом запрещено»;
- Во время гололеда и на скользких участках дороги;
- В условиях плохой видимости;
- Когда требуется отбуксировать несколько ТС одновременно;
- Если буксируемый автомобиля превышает по массе автомобиль-буксировщик;
- Если общая длина сцепленного состава превышает 22 метра;
- При неисправности рулевого управления или тормозной системы буксируемого автомобиля
- При транспортировке автомобиля мопедом, велосипедом или мотоциклом без бокового прицепа.
Согласно правилам дорожного движения, буксировку не может осуществлять водитель со стажем управления автомобилем менее 2 лет. Помимо этого, перевозить людей в буксируемом транспортном средстве строго воспрещается правилами дорожного движения. За такое нарушение водитель может быть наказан в том же порядке, что и за неправильную буксировку.
Буксировать грузовик гораздо сложнее, чем сломанный или поврежденный легковой автомобиль. Это особенно верно, если транспортное средство было повреждено в результате столкновения, аварии или в результате аварии было вне дороги.
Производители грузовиков разработали инструкции для отдельных моделей автомобилей для экстренных служб и буксирных компаний. Каждый автомобиль имеет свои точки крепления для буксировочных устройств. Не допускайте превышения нагрузки, чтобы не повредить раму автомобиля.
В инструкциях также указывается, какие системы грузовых автомобилей (электрические, гидравлические, пневматические) должны быть подключены или отключены для буксировки. Это также относится к механическим системам. Несоблюдение этих требований может привести к серьезному повреждению грузовика.
Для буксировки используются специальные буксиры, а сами грузовики можно буксировать только с помощью жесткого буксира.
Могу ли я буксировать грузовик с прицепом? Если у грузовика был прицеп или полуприцеп, его необходимо буксировать или перевозить вторым буксиром.
Многим водителям может понадобиться буксировка автомобиля. В старых автомобилях могут быть неисправны многие механические и электрические компоненты (катушки, высоковольтные кабели и т. д.), А в более новых — датчики, которые полностью обездвиживают автомобиль.
Однако буксировка в одиночку — очень сложный, утомительный и опасный процесс.
Вот почему во многих случаях стоит воспользоваться предложением помощи на дороге. Профессионал, безусловно, не повредит автомобиль. Кроме того, нет риска углубления неисправности или размытия автоматической коробки передач. Многие водители опасаются высоких затрат на перевозку на буксире. Услуги, предлагаемые на дорогах, действительно очень дороги. Но на рынке есть много независимых компаний по оказанию помощи на дорогах, которые имеют очень конкурентоспособные цены. Вы можете легко выбрать.
Каковы правила буксировки транспортных средств в РФ
Если автомобиль теряет способность двигаться самостоятельно по причине поломки или по причине полного израсходования запаса топлива, его требуется эвакуировать, и часто единственным вариантом является буксировка автомобиля. В Правилах дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 1090 от 23 октября 1993 г. возможность буксировки предусмотрена и регулируется она в разделе 20 «Буксировка механических транспортных средств». Рассмотрим подробнее каковы правила буксировки транспортных средств в РФ на какие моменты этих правил следует обратить внимание в первую очередь.
Для начала надо уточнить, что подразумевается под механическим транспортным средством. Согласно п. 1.2 Правил дорожного движения, механическим транспортным средством называется транспортное средство, приводимое в движение двигателем. В том числе в эту категорию входят тракторы и любые самоходные машины.
Какие требования к водителям
Требования, обязательные для исполнения всеми водителями, находящимися за рулем буксира:
- минимально допустимый стаж вождения для лица, управляющего буксирующим транспортным средством – 2 года. К водителю автомобиля на буксируемом авто подобное требование не предъявляется;
- дополнительных требований к категории водительского удостоверения, также, не предъявляется;
- у буксировщика обязательно должен быть включен ближний свет, вне зависимости от времени суток и погодных условий;
- у автомобиля на буксире должна быть включена аварийная сигнализация или размещен на кузове знак аварийной остановки;
- максимально допустимая скорость движения – 50 км/ч. Это требование остается неизменным и для населенных пунктов, и для загородной трассы.
- Не включайте аварийную сигнализацию — она будет мешать подаче сигналов поворота и информированию других участников дорожного движения. Вместо этого лучше включите противотуманные фары.
- При возможности держите связь с другим водителем при помощи рации или мобильного телефона с громкой связью — так будет проще и безопаснее обсуждать сложные внезапные манёвры.
- При трогании с места сначала натяните трос. Для этого надо плавно катиться вперёд, пока машина сзади не сработает как якорь и трос не натянется. После этого можно трогаться. На большинстве автомобилей придётся при трогании чуть менее резко отпускать сцепление и давать чуть больше газу.
- Старайтесь выкручивать каждую передачу до более высоких оборотов, чем обычно, а переключаться быстро, так как более тяжёлый автопоезд быстрее теряет инерцию, и мотору может не хватить упавших оборотов для вытягивания его с более низкой скорости на следующей передаче.
- В движении постоянно смотрите в зеркала заднего вида и оценивайте дистанцию и скорость автомобиля сзади. Так как трос будет неизбежно провисать, необходимо очень плавно разгоняться, чтобы не допустить рывков при очередном возникновении натяжения.
- Рассчитывайте радиус поворота. В крутые повороты надо заходить максимально широко (по внешнему радиусу) и так же из них выходить. Помните, что если вы буксируете автомобиль, у которого не заведён двигатель, скорость вращения его руля ниже, чем у вас и водитель может просто не успеть его повернуть — это особенно актуально на машинах с большими и широкими колёсами.
- При перестроениях заранее показывайте манёвр поворотником, дожидайтесь манёвра буксируемого, а после этого начинайте свой манёвр. Эта техника требует хорошей согласованности с водителем сзади.
- Не развивайте скорость больше 50 км/ч. Это требование ПДД.
- Тормозите максимально плавно, перед началом торможения сделайте несколько коротких касаний педали тормоза, чтобы проинформировать едущего сзади водителя о начале манёвра. Помните, что если вы буксируете автомобиль, у которого не заведён двигатель, его тормозной путь всегда длиннее вашего из-за неработающего усилителя тормозов.
- Тормозите заранее, если видите что скоро закончится зеленый свет. Если проезд на жёлтый свет одной машины просто опасен, то двух машин — очень опасен.
- Старайтесь избегать остановки на подъёмах, так как трогание после этого будет представлять собой ещё большую сложность и нагрузку на автомобиль.
- Перед подъёмом оценивайте их крутизну и количество доступной вам тяги двигателя — возможно, стоит понизить передачу, даже если в обычных условиях вы бы не стали этого делать.
- Избегайте обгонов на однополосных дорогах, так как при буксировке этот манёвр предельно сложен, если у обгоняющих и обгоняемого нет большой разницы в скорости.